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波形梁護欄組成構件的規範

2020-11-03 09:00:14

波形梁護欄組成構件的規範

波形梁、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭號構件應契合有關產品規範的規則。

①波形梁。波形梁是與失控車輛首先接觸的結構,經過波形梁的傳送,把碰撞力分散給多根立柱,經過立柱把力傳送給地基土。失控車輛與護欄的作用將隨著時間的推移,不時改動著作用位置,波形梁主要接受的是拉伸力,在碰撞車輛衝擊作用下,波紋被展開,吸收能量。波形粱除了滿足抗拉強度請求外.還廊具有好的導向和吸能性能。

②立柱。波形梁護欄能夠近似看作彈性地基上點支撐的連續梁。車輛以一定角度(θ=10°~20°)作用於護欄的碰撞力,能夠合成為垂直作用於護欄的力戰爭行於護欄的力,垂直力使護欄、立柱變形,平行力使碰撞不時改動方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同接受這種碰撞力,波形梁主要接受拉力.立柱主要接受彎矩。在碰撞過程中,立柱起著十分重要的支撐作用。要想進步立柱強度,能夠經過增大慣性矩的方法簍現,慣性矩受立柱截麵外形和麵積的影響。實踐上各國采用不同外形的型鋼作立柱。例如:澳大利亞采用矩形、H形柱,美國采用方形木柱、工字鋼柱,英國采用工形柱,荷蘭采用扁圓柱,瀅國采用槽鋼,德國采用工字鋼,日本采用圓管鋼,均取得很好的效果。我國汽車專用道路上,護欄立柱主要采用圓形立柱、槽形立柱兩種方式。


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